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外地新能源车难获京“户口”比亚迪秦上牌待破冰

更新时间  2022-04-01 09:04 阅读
本文摘要:3月登岸广州市场 尽管比亚迪挂电式混合动力车秦去年底全国上市以来反响不俗,但市场上却遭遇热卖不卖座的失望,而罪魁祸首仍然是后遗症多时的上牌难题。除了深圳本土外,像北京、上海、广州等地,秦都无法成功上牌。 外地新能源车无以有北京户口 最近北京市经信委正在修改《北京市样板应用于新能源小客车生产企业和产品目录》,但中国汽车工业协会常务副会长兼任秘书长董扬透漏,这个目录并不还包括挂电式混合动力轿车,这意味著比亚迪、荣威、江淮等车企生产的插电式混合动力轿车被回避在补贴范围之外。

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3月登岸广州市场  尽管比亚迪挂电式混合动力车秦去年底全国上市以来反响不俗,但市场上却遭遇热卖不卖座的失望,而罪魁祸首仍然是后遗症多时的上牌难题。除了深圳本土外,像北京、上海、广州等地,秦都无法成功上牌。

  外地新能源车无以有北京户口  最近北京市经信委正在修改《北京市样板应用于新能源小客车生产企业和产品目录》,但中国汽车工业协会常务副会长兼任秘书长董扬透漏,这个目录并不还包括挂电式混合动力轿车,这意味著比亚迪、荣威、江淮等车企生产的插电式混合动力轿车被回避在补贴范围之外。也就是说,这些外地新能源车要想要获得北京户口目前还没戏。

  此前北京科委发布的一份文件中提及,今年北京采行1:1的补贴政策,即国家调补多少,北京市也调补多少。国家和本市财政补助金总额最低不多达车辆销售价格的60%。

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办法还规定,并非所有新能源车都能在北京市场取得政策性补贴,只有经过北京市经委的审查、备案,转入《目录》的产品才能有资格享用到补贴。


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